соединение деталей

Как и все простое, эти идеи, как изобретение велосипеда, приходят самостоятельно к мастерам-практикам.

 

На фотографии угол универсального столика до покраски.

 

Простое эстетичное соединение деталей на шкант (сквозное соединение).

К этому методу можно прийти двумя путями:

- стремясь уйти от шляпок шурупов или конфирматов в своих соединениях;

- стремясь технологично соединить детали на шкант

 

Первый путь вроде понятен: шляпки маячат… весь вид портят… а что если их выкрутить и вклеить шканты?

Второй менее очевиден: просверлил отверстия под шканты, проклеил места соединения, соединил детали, начал забивать шканты… все разваливается, между деталями образуется огромная щель… а может сначала склеить на шурупах?

 

Так правильно:

- собираем детали на минимуме шурупов;

- разбираем и проклеиваем детали;

- собираем уже с клеем и ждем пока высохнет;

- высверливаем дополнительные отверстия под шканты если нужно;

- забиваем в них на клей шканты чтобы края торчали;

- выкручиваем шурупы;

- аккуратно рассверливаем отверстия под шканты и повторяем 5 пункт;

- ждем пока высохнет;

- спиливаем торчащие концы шкантов;

- шлифуем.

 

Рассверливать уже существующее отверстие всегда надо аккуратно, потому что может разворотить край отверстия. Чтобы уменьшить вероятность возникновения данной проблемы можно:

- наклеить на отверстие малярный скотч;

- сначала сверлить против часовой стрелки.

 

 

Глухое соединение на шкант используется тогда, когда не хотят видеть следов такого соединения. Технология немного сложнее, так как обеспечить точную разметку и сверление отверстий для шкантов более проблематично.

Обеспечить точность можно несколькими способами:

• незамысловатый, с порчей гвоздей:
  • забиваются маленькие гвозди в центры будущих отверстий для шкантов на одной детали;
  • откусываются шляпки;
  • подготовленная деталь совмещается с другой, и они сжимаются (в местах контакта с гвоздями образуются отметки);
  • гвозди вынимаются;
  • сверлятся отверстия по отметкам от гвоздей
• использование эталонных шкантов:
  • делаем необходимое количество эталонных шкантов;
    • высверливаем в обычных шкантах по центру отверстие и вставляем гвоздь (можно использовать карандаш, в нем уже есть по центру отверстие)
    • обрезаем такой шкант так, чтобы при нормальной глубине оставалось только острие гвоздя и уменьшаем диаметр шканта, чтобы его можно было потом свободно вытащить из отверстия
  • сверлим в первой детали отверстия под шканты (обычно это торец детали);
  • вставляем эталонные шканты;
  • совмещаем детали и делаем дальше все как и в незамысловатом способе.
• использование покупных маркеров.
• использование фирменных шаблонов для такого вида соединения.

Для второго способа надо соблюдать эталонную глубину сверления для первой детали.

Маркер для разметки под шканты выглядит так:

Видел в Леруа 8мм 4 шт. - 59 руб. (были маркеры и для других диаметров шкантов)

 

Есть еще интересное явайское соединение на шуруп. Подробнее в статье по ссылке.

 

Клеевые соединения

Полезные советы:

• Клей лучше распределять по детали зубчатым шпателем, это обеспечит равномерный клеевой слой и как следствие прочное клеевое соединение.
• Также при планировании клеевых соединений, требующих повышенной прочности надо обеспечивать наибольшую возможную площадь такого соединения. Например, как в верхнем рисунке – горизонтальная деталь приклеена и снизу и с торца к своеобразной ступеньке вертикальной детали.
• Перед тем как склеивать детали, можно проклеить малярной лентой места, где может выступить клей.

   

   

  Фиксация деталей при склейке.

  Есть много способов фиксации:

  - груз;

  - струбцины и зажимы;

  - клинья и распорки;

  - куски малярного скотча;

  - скретч пленка;

  - веревки и стяжные ремни (рэтчеты);

  - шурупы и гвозди;

  - скобы строительного степлера (если одна из склеиваемых деталей менее 11 мм толщины)

  - …

  

   

  Временная фиксация скобами особенно удобна на больших площадях (фиксировать лучше из центра). Но есть несколько недостатков:

   

  - при использовании перекаленных скоб часть скоб вытащить не удастся;

  - после вытаскивания остаются маленькие дырочки (частично или полностью их можно закрыть, капнув в них воду).

 

 

В последнее время часто пользуюсь следующим соединением:

 

 

Как делается видно на фото. Фреза или сверло Форстнера на 35 мм + стандартный конфирмат.

сверление <<<предыдущая<<< в начало >>>слeдующая>>> массив vs фанера

[похожие статьи]

струбцины и другие средства фиксации деталей обзор имеющихся у меня струбцин и ретчетов (стяжных ремней)... виды, достоинства, недостатки... советы какие лучше выбирать

явайское соединение на шуруп (табуретка от PeLiDesign) простое и оригинальное открытое соединение или сращивание деталей на шурупах, которые потом декорируются резьбой